第20章：先登【4K】(2/6)

    要知道始皇帝统一华夏之后便开始在敖山置仓积谷，始有敖仓。

    等到刘邦与项羽争夺天下的时候，更是围绕着敖仓反复争夺数年之久。

    甚至可以说正是刘邦一直死死的占据着敖仓，这才奠定了胜利的根基。

    这其中敖仓中的积粮是一方面，敖仓独特的地理位置则是另一个关键。

    甚至在秦朝乃至于前汉时期，敖仓可以说是“一身系天下之安危”！

    因为敖仓以东是就是空旷辽阔的关东诸国，而敖仓以西一直到函谷关都是峰谷交错的崇山峻岭，函谷关与潼关间两百余里的“崤函古道”，更是“重冈叠阜，连绵不绝，终日走硖中，无方轨列骑处！”可想而知敖仓以西的群山大川有多难走。

    如果说虎牢关是关中的东部屏障，那么敖仓就是这道屏障的东大门。

    所以敖仓的意义不在于里面有什么，而是在于它就在那里！

    并且从魏惠王开凿了鸿沟运河后，黄河边的敖仓就成为了水路枢纽。

    秦朝也好，前汉也罢，从长安入渭水，从渭河入黄河，再经三门、孟津到达敖仓的这条水道，都是整个王朝的命脉所在。

    因为鸿沟运河的存在，使得敖仓之后的黄河水道已经与济水、泗水、颍水和淮水连接了起来，形成了巨大的黄淮水运交通网，而敖仓刚好处于这个水运交通网的咽喉之处，断了敖仓这个点，黄淮之间就很难连通了。所以不管是水路还是陆路，敖仓其实是连接关中和中原的枢纽之地。

    后世人只知隋唐宋明有漕运之事，却不知早在秦汉之时漕运就已存在。

    刘邦定都长安之后，就是靠着这条庞大的水运交通网络，将天下九州的粮草物资转运到长安，如此方才得以据关中而制衡天下。

    作为水运网络枢纽的敖仓，则毫无疑问的成为了漕运的中转站。

    以往太平时节，由于黄河中上游弱小的水运能力常常会使得漕船滞留，故此朝堂一般都会选择敖仓卸粮，暂时存储，然后待水路畅通时重新转运，也可经陆路转运到洛阳、长安。

    若天下有变，便可以敖仓之粮、举关中之兵，东出平定天下！

    只可惜光武帝立国之后，由于种种缘由选择定都洛阳，而相比