第218章 经典的皮卡，通用汽车的高效率(3/6)

来一起交流了。看来人家真的要再一次的完成一个10万美元的创汇任务了。“麦格纳作为全球领先的零部件企业，实力确实是很强，他们不仅能够生产大部分的零件，甚至连组装汽车的技术也都是非常不错的。”“只要他们想，随时都能变成一个主机厂。”麦格纳的大名，江辉自然是听说过的。哪怕是到了几十年后，人家也仍然是世界排名前列的汽车零部件厂家，在不少细分领域都有自己的独到优势。其实，只要是汽车工业很发达的国家，都是有实力比较强大的零部件供应商的存在。只有这个产业链的实力上去了，汽车工业才会真正的强大。不管是东瀛、高丽、美利坚还是德意志，都是如此。反倒是华夏在这方面的实力一直都有待加强。哪怕是后世汽车销量已经是全球第一了，但是汽车零部件的实力却还是比较薄弱。每年的全球汽车零部件100强的榜单里头，华夏的零部件厂家屈指可数。哪怕是有几家上榜，做的也不是什么特别核心的零件。“确实如此，看了他们的生产线，再看一下我们的配套厂的情况，差距不是一点点啊。”“难怪人家的汽车质量水平那么的高，这跟零部件的水平也是密切相关的。”郑海明也是去过首都汽车制造厂大部分的配套厂，对于国内的汽车零部件行业的情况算是比较了解。凡事就怕比较啊。“汽车零部件配套厂的水平，一定程度上就代表了国内许多工厂的水平。”“我们的种类虽然算是比较齐全了，但是目前只是解决了有没有的问题，没有解决质量问题，也没有解决产量问题。”“像是麦格纳那样，一天就能供应全球各个主机厂的上万个订单，是国内的配套厂完全做不到的。”“一机部那边现在正在推进深化改革的方案，要把一些经营状况不是很好的工厂进行创新性的改革。”“其中有一些汽车零部件的配套厂，经营状况也是谈不上多么的理想。”“后面也许会出现一些比较大的变更。”江辉觉得自己既然知道了一机部要进一步的推进一些改革，之前也已经跟郑海明和陈奇提过一嘴，眼看着改革很快就要落地了。那么自己有必要再给两位厂领导吹吹风。免得到时候自己有什么动作的时候，让人感到很是诧异。“确实是需要改革才行，要不然我们的汽车技术水平和零部件技术水平都会一直都落后。”要是在来美利坚之前，他可能还有一些疑问。现在这些疑问都消失了。努力一