第877章 美国汽车也来了，轰动全国(3/4)

东拿着两份电报，激动地在房间里踱步，“奥迪这条‘鲶鱼’刚放进去，不仅把大众这条大鱼惊得跳了起来，连大洋彼岸的AMC也坐不住了！”

    “这些车企巨头争先恐后地要进来，这效果，比我们预想的还要快！还要猛烈！”

    饶兵脸上也露出了久违的、发自内心的笑容：“克东部长说得对！邵维鼎先生这一步棋，当真是搅动了全球风云！”

    “他收购奥迪，不仅是引入了一个品牌，更是向世界发出了一个最强烈的信号——中国市场的大门，正在以最大的诚意和速度敞开！这里有无限的可能！”

    “日本人现在恐怕是坐立难安了！”工业部的一位司长兴奋地接口，“他们之前那种挤牙膏式的技术转让和居高临下的态度，现在行不通了！”

    “有德国人、美国人的竞争，他们要么拿出真东西，要么就眼睁睁看着市场被瓜分！”

    “不管日本人怎么想，也不管德国人、美国人有多急切，”赵克东停下脚步，目光扫过在场众人，声音沉凝而充满力量，“我们要抓住这千载难逢的历史机遇！”

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    “重心是要把这三家都引进来，但绝不能乱！要统筹规划，科学布局，为我所用！”

    他斩钉截铁：“哪怕前期在财务上会有些压力，有些亏损，但为了中国汽车工业的长远发展，为了打下坚实的百年基业，这个代价，我们承受得起！也必须承受！”

    接下来的几天，在赵克东的主持下，工业部、商业部、计委、中汽公司以及相关地方政府代表展开了紧锣密鼓、甚至可以说是唇枪舌剑的讨论。

    核心议题只有一个：如何将这三家送上门来的“金凤凰”，安置在最合适的位置，发挥最大的战略价值？

    争论异常激烈：

    饶兵站队一汽，据理力争强调一汽的雄厚基础、技术消化能力和对高端制造的匹配度，是奥迪快速落地、树立标杆的最佳选择。

    最终，基于国家整体工业布局和前期评估，奥迪合资项目花落长春一