第360章：造飞船、月球采矿都不难(2/5)

，又是耐高温、耐高压、强度又要高什么的，造一台航空发动机都要涉及到几十个学科、几百个专业什么的。

    又是这要求、又是那要求的，还要讲究什么流体学、空气学、材料学、动力学什么的。

    一大堆的东西，号称什么工业上的皇冠之类的，总之造飞机就不是容易的事情，全世界也没几个国家有实力能够单独靠自己的实力造出合格的飞机来。

    造宇宙飞船按理说应该要比造飞机要更难的。

    但宇宙飞船它主要是在太空之中飞行的，而太空之中是近乎真空的环境，没有空气阻力，单单是这一块就让造宇宙飞船省去了无数的麻烦和烦恼。

    不用太过于考虑流体学、材料学什么的，因为太空之中没有空气。

    即便是返回地球的时候，在地球大气层飞行，基本上也是垂直起降，直接飞向太空，也直接降落在预定的地点。

    很多时候根本就没必要在大气层里面飞，即便有需要，那也是短距离的飞一飞。

    以反重力发动机的强大性能，都可以直接悬停在空中，不需要非要达到一定速度才能够飞起来，完全是可以慢慢的飞过去。

    如果长距离的飞行，就可以先飞入太空之中，在太空之中飞抵目的地后直接降落就可以了。

    这些因素都决定了造反重力宇宙飞船，它建造起来相对简单的多。

    只有核心的反重力发动机是真正有技术和难度的东西，其它各个方面都没有什么难度。

    材料可以直接用普通的合金材料就行，龙骨造结实一些，其它就跟搭积木一样快速的搭建起来就行了。

    听起来高大上，其实也是高大上的。

    主要核心的还是因为有一颗强大的反重力发动机和原子矩阵电池。

    这个才是真正有技术含量的东西。

    如果说造一艘反重力宇宙飞船有100个难度的话，造反重力发动机和原子矩阵电池的难度就占到99.99%。

    这也是为什么一直强调保护核心反重力发动机和原子矩阵电池的原因，只要有这两样东西，其它没有什么难度。

    比造飞机、造轮船都要简单。

    这也符合科技发展的潮流和趋势。