第76章 CZ6R二炸(4/4)

豪付费旅游相比划算的要命。

    而林炬经过内部核算，只要连续接待6个富豪两次任务，平均成本就不会超过23亿元，单次利润近7亿，利润率高达300；前两次飞行把空间站的费用平掉，后面每一单就能多赚6000万，利润更加吓人。

    老马同样看到了新远的载人商业计划，自己也进行了一番核算，大致得出的结论是新远的利润率在65到85之间，利润相当不低。

    他还发现林炬的商业计划最吸引人的是独享的豪华空间站以及出舱项目，但这两个specax都完全有实力完成。

    于是仅仅10个小时后，空叉也立即对外公布了自己的全新载人空间站旅游计划，只不过他们的舱段较小只能容纳3人，也就是两名富豪，7日游均价5000万美元。

    虽然比新远宇航贵，但毕竟是在阿美主场，老马还是有自信能吸引到人的。

    之后蓝色起源、内华达山脉、维珍银河等多个阿美私人航天公司都表示了自己的载人商业航天计划，并且全都向林炬靠拢。

    新远宇航硬生生靠一己之力迫使商业航天卷了起来，而且要想还挣以前那么多的利润就必须使用可回收技术，迫使各家升级自己的技术。

    唯一表面上还不动如山的只有航天局，只能硬着头皮假装听不见，反正他们也没有所谓的付费载人商业项目，还是先解决内部的事再说吧……