第六百五十六章：汽车厂的危机(4/5)

和欧美的差距，美国的经济和工业规模至少不是那么高不可攀了。

    甚至如果澳大拉西亚能在这次经济危机中吸引到足够的移民，当人口规模提升到近4000万人，就基本能够坐稳英美之后的第三列强的宝座，并且进一步提升自己的底蕴。

    “是，陛下。”亚杰丁·布兰克恭敬地点了点头，表示自己明白。

    “其他财团的现状怎么样？应该都已经进入亏损了吧？”阿瑟将目光看向了肯特管家，询问到。

    王室财团反而是最不需要担心的，毕竟王室财团由王室银行和军工业组成，地位一个比一个稳固。

    王室银行自然不用多说，这是阿瑟手中最不可能破产的企业。而那些军工业有着阿瑟在，也不可能面临破产的风险。

    毕竟从经济危机中澳大拉西亚的军舰还在建设就能够看出，阿瑟对于发展军事力量的重视了。

    反而是那些类似于机械厂，汽车厂，发动机厂等等的非军事企业，在这次经济危机中风险才是比较大的。

    毕竟无论是机械厂还是汽车厂，都需要来自民间的大量订单才能养活自己。

    经济危机虽然没有大幅度影响到澳大拉西亚，但民众们的日常生活也会更加保守，机械厂和汽车厂的订单的缩减也是必然现象。

    至于发动机厂，如果汽车厂和机械厂都没有订单的话，总不能单独向民间售卖发动机吧！

    肯特管家点了点头，回应道：“是的，陛下。本茨汽车厂总厂目前已经进入亏损，汽车预购订单被取消了52，近一个月内的销售订单相较于一个月前下降了771。

    但总厂的情况远远比不上分厂糟糕，根据其他分厂传回的消息，我们在德国，英国和美国的汽车销量分别减少了67，53和82，有大量的汽车滞销在仓库，每个分厂都在不断的亏损。

    如果不能将那些滞销的汽车销售出去，恐怕这些分厂加起来的亏损每月不会低于500万澳元。”

    经济危机对于汽车厂的销量是致命的打击，因为平民阶层不可能在经济危机中购买汽车，哪怕是还拥有一定资金的人。

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