第五百零二章：四年超过法兰西，八年追赶英吉利（求月票！）(2/6)

业，军事，科技和教育身上。

    除此之外，四年计划还对经济方面做了期望。1918年澳大拉西亚的财政收入为1729亿澳元，较上一年增长只有4。

    按照肯特首相对于四年计划的期望，四年计划中政府财政收入的增长比例有希望维持在5以上，这也代表着四年后澳大拉西亚政府的年财政收入突破两亿澳元指日可待。

    在政府带动的各种基础建设中，澳大拉西亚的经济增长是板上钉钉。

    1918年，澳大拉西亚的国民生产总值规模大约为2441亿美元，折合英镑为4882亿英镑，9764亿澳元。

    这一经济水平虽然相较于战争之前已经有了明显的进步，但仍然远远落后于那些规模比较庞大的国家，还有很大的进步空间。

    之前因为战争和流感的影响，澳大拉西亚的经济增长并不快，普遍保持在7到8的速度。

    进入和平时期之后，肯特首相对于澳大拉西亚经济的期望是每年保持9左右的增长速度，这也代表着四年计划结束后的澳大拉西亚国民生产总值预计能够达到3445亿美元，在战争前位居世界第七，但在战争后已经是世界前五了。

    综合来看，如果这份四年计划能够顺利执行，澳大拉西亚将在四年后成为工业，经济，军事规模均世界前五，在列强位置上坐五争三，除了英法之外和其他国家都有一战之力。

    当然，也不是说和英法相比就没有一战之力了。只不过，英法能够凭借着大量的殖民地回血，面对这两个国家澳大拉西亚暂时还没有战胜的希望，也完全没有必要和他们竞争。

    法国人的主要利益在非洲和欧洲，这里也是澳大拉西亚的利益空白区域。

    而英国人虽然在各大洋都有利益，但相较于澳大拉西亚，目前的法国和美国才是英国的竞争对手，英国也需要澳大拉西亚来分担美国的压力。

    除了四年计划中的几个大项之外，还有一些没有重点提到的小项，比如公路和铁路的建设。

    对于一个国家来说，公路和铁路的里程十分重要，不仅能促进经济之间的交流，还能提高对于各地区的掌控。

    因为之前就已经定下了铁路和公路的建设计划，因此在这份四年计划中并没