第631章 大力士级和飓风级(3/6)

英国人来说是最好的消息，也是他们之所以邀请德国加入世界联盟的原因。

    法国的威胁解决之后，一个遭受着太多限制的德国和一个因为内战遭受太多损失的俄国明显不是英国的对手。

    澳大拉西亚远在大洋洲对欧洲产生不了太多影响力，世界联盟也会变成英国人的一言堂。

    欧洲的局势发展对阿瑟来说并不重要，反正只要不爆发大规模战争，不管英法德俄四国再怎么争霸，也不会影响到澳大拉西亚的国际地位和影响力。

    阿瑟的目光放在了目前澳大拉西亚的军工发展中，准确的来说，是目前已经十分重要的航空母舰的发展。

    澳大拉西亚现有的航空母舰设计名为巨人级航空母舰，设计时间是在1916年，距离现在已经过去了九年多的时间。

    更重要的是，澳大拉西亚在这九年内还迎来了喷气式飞机的发展，现有的航空母舰已经不再适应喷气式飞机，海军急需一个新的航空母舰设计，来装备大量的喷气式飞机。

    不得不承认，喷气式飞机对于飞机性能的提升是巨大的。但问题也出在这，喷气式飞机相较于普通飞机来说太快了，快到根本无法安全的停留在航空母间的甲板上。

    哪怕巨人级航空母舰都装备着阻拦装置，喷气式飞机的降落也会有高达三成以上的损伤，这明显对于一艘用于实战的航空母舰来说并不合格。

    如何让喷气式飞机安全有效地降落在航空母舰上，成了目前海军研发的最主要的目标。

    除此之外，航空母舰搭载飞机的数量，装甲和防空能力，航空母舰的航速等等，也是新的航空母舰的提升目标。

    不过毕竟经历了九年的发展，皇家造船厂对于航空母舰的研发还是有一定的方向的，甚至已经有了一定的研究成果。

    在阿瑟询问航空母舰的研发进度之后，两艘航空母舰的设计图很快被送到了阿瑟的办公室，分别被命名为大力士级航空母舰和飓风级航空母舰。

    之前的巨人级航空母舰有一个明显的缺点，航空母舰的总吨位只有一万吨出头，航行起来并不稳定。

    燃油的消耗和飞机的起飞降落都会导致航空母舰产生摇晃，这会让飞机的降落更加困难，增加飞机的损耗几率。