第496章 军事研究投入(2/6)

的限制。

    单独成立坦克制造厂之后，坦克的建造速度还能继续加快。毕竟之前皇家农用机械厂除了建造坦克之外，还负责农用机械，特别是拖拉机的建造。

    像德国这样的战败国还好，协约国目前对于德国的限制还是十分严厉的，禁止德国对于新武器进行任何研究，包括在一战中已经出现的飞机和坦克。

    阿瑟对于澳大拉西亚坦克生产速度的期望，也基本基于新的坦克制造厂拿出的五年达到500辆，十年达到1500辆的目标。

    而相较于第一代坦克有着不小的提升的第二代坦克，在战争中的威慑力也注定比第一代坦克强大。

    如果阿瑟没错的话，二战时期各国建造坦克的速度都很快。

    但代表在世界的地位就如同美国的真正实力那般。一般来说，世界联盟就代表着世界上大部分国家。

    德国军队基本拿第一代坦克没有任何办法，能够打败第一代坦克的就只有趴窝率。

    美国人虽然在军事科技方面的能力弱于英法，但只要美国人重视，突破第一代军事飞机的技术也不困难。

    新的坦克制造厂预计能够在五年之内将坦克的建造速度提高到年500辆左右，十年内将坦克的建造速度提高到年1500辆左右，已经能够基本满足澳大拉西亚军队的要求。

    这样的情况下，德国想要在限制放松之前研究军事科技，几乎是很难的事情。

    再加上坦克必须要保密的原因，很大程度上限制了坦克的建造速度。

    虽然战争已经结束，但根据阿瑟所掌握的情报，欧洲各国对于飞机的研究并未结束，甚至投入的力度更大了。

    因为坦克制造厂全面继承了皇家农用机械厂的坦克业务，因此坦克制造厂的生产速度还是很快的，每年能够生产至少200辆坦克，平均每三天能够生产两辆坦克。

    这样的数据显然是不可行的，虽然第二代坦克也就是t-14坦克并没有实际性的投入战斗，但模拟战场的趴窝率也高达30以上。

    更重要的是，为流感背锅之后，美国人的负债也不低。

    而这联盟地位和权力最大的四个国家，自然就是四大列强的英，法，俄，澳了。

    同时