第481章 土地交换和皇家石油公司(3/6)

 重点建设铁路的地区包括波斯湾领地，新几内亚岛，苏拉威西岛等等，还有澳大利亚和新西兰地区也需要进一步完善铁路部署。

    不管美国人在流感中的责任有多少，欧洲人这是打定主意要讹美国一笔。

    石油所制成的汽油和柴油是目前发动机的主要燃料，各种石油制品也充斥着世界各方各面。

    在美国政府的行动之下，各种关于流感的消息开始频传，大有将流感的责任转移到那些财团和意外的身上。

    在一次内阁会议上，阿瑟正式提出了扩建造船厂的要求。经过内阁政府的研究决定，投资1000万澳元，帮助三大造船厂进行扩建。

    澳大拉西亚其实已经有了载客飞机，但是否投入商用还没有一个确定的结果。

    毕竟凭借着美国得天独厚的地理优势，能够守住太平洋和大西洋，美国领土几乎不会受到任何威胁。

    法国人在战争之后还需要一段时间的休养，但美国人几乎不需要。

    但不得不说，飞机的稳定性确实比飞艇要高。根据澳大拉西亚皇家航空公司对于飞艇和飞机的相关测试来看，飞艇出现事故的概率大约为万分之三，飞机出现事故的概率大约为三万分之一，这其中是高达9倍的差距。

    因此，英国人也就放弃了签订海军限制条约的计划，至少在短时间内是放弃了。

    新几内亚的环岛铁路和环岛公路，以及波斯湾领地为了石油开发和运输建设的公路铁路，将会是交通运输部门在接下来一年时间内最重要的工作。

    三大造船厂的扩建大约需要两到三年的时间完成，并且基本不会影响现有军舰的建造。

    目前澳大拉西亚的军舰造船厂以悉尼造船厂，墨尔本造船厂和奥克兰造船厂为主。

    别的不说，如果现在威尔逊总统继续提出自己的建立新秩序的理论，绝对会被欧洲国家呸上一口，嘲笑美国人这是痴心妄想。

    美国人没有受战争的影响，这还利用后期参战之后的军火贸易，在战争中小赚了一笔。

    这也是英国人之所以防备美国，甚至在澳大拉西亚就流感问责美国的时候，立即决定联合法国踩上一脚的原因。

    目前澳大拉西亚的载客飞机更多的是私用，阿