第211章 军舰订单和飞机(2/4)

于老式战列舰来说，成本和造价确实也提高了许多。

    之前一艘比较强大的老式战列舰，造价基本维持在120到140万英镑左右。

    无畏号战列舰的实际造价大约在190万英镑左右，如果是对外出售价格的话，那么可能要将近两百五十万英镑。

    再加上这段时间澳大拉西亚和维多利亚奖对于欧洲航空学人才的拉拢聚集，导致目前的澳大拉西亚已经拥有全世界至少三分之一的顶尖航空人才，飞机研发的进展也突飞猛进。

    当然，其实也不止无畏舰。谢尔盖大公考察了整个皇家造船厂之后，对于澳大拉西亚的公爵级护卫舰也非常感兴趣，顺便也订购了十多艘护卫舰。

    这份海军贸易订单包括两艘君主级战列舰和十艘以上的公爵级护卫舰，总价值高达五百万英镑。

    剩下的造船厂只能承接民用船只和渔船的建造，并且建造的也大多都是十吨一下的小渔船。

    特别是在远东，之前太平洋舰队的皇太子号维修完成之后，太平洋舰队还能保持一点的优势。

    在这两年多的时间里，特奥多尔和路德维希在航空实验室所有专家的帮助之下，对于之前的先驱者-1也进行了大量的实验和改进，并且成功研发出了先驱者-2和先驱者-3。

    价格也是决定无畏舰性价比的重要因素，纵使俄国人对于无畏舰再怎样热衷，也有可能会被高昂的价格所打败。

    在造船行业方面，虽然澳大拉西亚已经拥有较为顶尖的皇家造船厂，但除了皇家造船厂之外，澳大拉西亚还相当欠缺中低端的造船厂，这也需要大量的时间才能够弥补。

    从无畏舰强大的数据和性能上来看，这样的价格确实也不怎么夸张。

    这笔贸易将会花费三年左右的时间，到时候，俄国将成为世界上为数不多的拥有无畏舰的国家。

    阿瑟看得出来，俄国人确实也是真的想要获得无畏舰，来加强在欧洲和远东的军舰实力。

    哪怕是位于新西兰的造船厂，所能够建造的军舰也不过只是几百吨的岸防舰，上千吨的小型军舰都是有建造的能力，但是没有相应的图纸和设备。

    两百四十万英镑的售价对于谢尔盖大公来说有些心疼，但也完全没有到接