第161章 改进的必要(2/3)

确实很注重汽车稳定性的问题。

    三个月的时间其实不长，特别是对于研发一种新型汽车来说。

    如果是从头开始研发的话，那么，载货汽车的研发周期至少要高达半年甚至数年之久。

    但因为载货汽车将要搭载的柴油发动机已经诞生，再加上已经有了初步的图纸的原因，载货汽车的研发周期也能够大幅度降低。

    接下来本茨和狄塞尔最重要的工作就是根据图纸研发出载货汽车的试验品，同时对于目前已经发售的本茨one进行改进的探索。

    这对于汽车的主人，货物的主人以及需要货物的人来说都是不能接受的问题，也是将来载货汽车必须要解决的。

    “对于第一辆用于载货的汽车，我们的要求也不用那么严苛。第一辆载货汽车的运载量能够达到零点六到零点八吨以上即可，但它必须满足像汽车那样的稳定性。”阿瑟笑着说道。

    确定了载货汽车的研究计划之后，阿瑟在汽车厂暂时也就没有什么事情。

    虽然当时t型车高达一千五百万辆的销量在世界范围内都是一个不可超越的数字，但在t型车之后的福特公司也确实沉寂了一段时间，之后的车型也没有像t型车这样的奇迹。

    “是的，我明白，殿下。请您放心，我们所研发的载货汽车会着重考虑稳定性的问题，尽量避免在路途中的意外发生。”本茨连忙回应到。

    但也正是因为福特公司满足于t型车的配置，并没有大力对t型进行改进，这才让其他汽车厂的汽车迎头赶上，最终丧失了成为汽车行业龙头霸主的可能。

    如果运送货物的汽车瘫痪在半路，处理起来也绝对是一件麻烦的事情。

    阿瑟也特意吩咐过本茨和狄塞尔，不管取得了怎样的优秀成绩，对于成果的进一步探索和改进是任何时候都需要进行的，也是无论如何都不能放弃的。

    虽然本茨one在性价比方面应该是目前世界最优秀的汽车，性能也绝对是世界一流。

    “如果是这样的话，那么初步研发工作的难度会大大降低。殿下，给我们三个月的时间，我们会按照图纸制作出试验品。”狄塞尔闻言松了一口气，和本茨对视一眼之后，随即说到。

    这相对于其他的