第105章 东段铁路通车（求订阅！）(2/4)

多次了，现在也只是走个过场而已。

    但也只是建成了悉尼到墨尔本铁路中间不到三百公里的里程。这条总长度超过九百公里的铁路，有很长的一段都是之前新南威尔士和维多利亚州本来就拥有的铁路。

    这对于澳大利亚刚刚兴起的工业和其他建设来说可不是一个好消息。

    虽然其他州的人们暂时享受不到这一切，但是他们也不着急。毕竟工业铁路的建设是负责澳大利亚大陆五个州的计划，绝大多数澳大利亚人都能享受到这一政策带来的福利，不是吗？

    至于塔斯马尼亚州的人们，因为地理位置的原因，暂时也只能先委屈他们了。

    虽然这条通车的铁路很大一部分都是之前的旧铁路，但在经过检修和更换之后，完全能够继续投入使用。

    今天澳大利亚迎来了一条好消息，那就是工业铁路的东段，连接悉尼和墨尔本的铁路正式通车。

    为了开采这些矿产，新南威尔士州和维多利亚州的铁路建设可是早早就开始了，并且规划的很好。

    愿意为了淘金这个暴富的美梦，放弃自己好不容易获得的高薪工作的人更不多，甚至寥寥无几。

    为了庆祝澳大利亚第一条大规模的铁路通车，阿瑟和埃文首相亲自来到了火车站，先是进行了一番振奋人心的演讲之后，随后乘坐了澳大利亚第一辆民用火车，前往悉尼。

    铁路通车的影响还在继续，伴随着维多利亚报和澳大利亚日报对于铁路通车的报道，越来越多的澳大利亚人得知了这条好消息，加入了庆祝的行列当中。

    虽然澳大利亚是一个岛屿国家，但澳大利亚也是一块大陆。澳大利亚的总面积甚至和西欧相当，军队数量却只有一万人，这对于国防压力来说是非常剧烈的。

    虽然碍于附近警察和军队的保护，他们并不敢太过靠近金矿。但工业部所划定的金矿范围之外，已经能够见到大量的淘金者，携带自己的家当和帐篷，展开了疯狂的淘金之旅。

    因为是澳大利亚最发达的两个地区，这个两个州的铁路建设也是澳大利亚最先开始的。

    随着金矿消息的散播，越来越多的淘金客涌入这片地区之后，哪怕是有再多的沙金也不够这些人分。

    但这并不能