第84章 流水线生产和汽车测试（求订阅！）(2/3)

这也变相地导致了汽车速度的降低，因为绝大多数人并不能适应过高的速度。

    匀速行驶方面得到的数字也很吸引人。新汽车完全能够保持以四十公里每小时的速度行驶到油箱枯竭，这一过程大约是七个多小时的时间。

    如果不是新的汽车的实验没有完成的话，两人恐怕已经迫不及待地开始工厂的改造了。

    现在的汽车检验技术也比较简陋，主要是测试汽车的最高速度和匀速行驶的稳定性，以及在一些较为复杂的路段的故障率。

    这一技术的发现也大幅度提升了机械行业的生产速度，不仅推动了汽车的普及和市场的拓展，也为全世界其它行业做了巨大的贡献。

    在速度方面，因为用了强大的柴油发动机的原因，新汽车的最高速度很让人满意，能够达到八十多将近九十公里的恐怖速度。

    看完前面两项关于速度的测试，阿瑟和本茨以及狄塞尔都很满意。

    很明显，无论是本茨还是狄塞尔，都已经被阿瑟所提出来的流水线理论所吸引。

    “将一辆完整的汽车拆分成许多个模块？”本茨皱着眉头思索，过了一会儿，本茨略带兴奋的看向狄塞尔，正好看到同样兴奋的狄塞尔投来同样的目光。

    这是本茨和狄塞尔两人现有知识的结晶，也是堪称世界上最先进的汽车。

    不过期待归期待，新的汽车该有的实验还是不能错过的。

    这样的汽车抛去生产成本和建造时间，其性能已经完全可以投入市场，哪怕是t型车也不逞多让。

    对于新汽车的实验，两人还是十分有信心的。

    “如果可以的话，我希望汽车工厂能够根据这个理论进行改装。如果能利用流水线的生产方式加快汽车的生产速度，降低汽车的成本的话，那么我们的汽车厂将会是开拓世界汽车市场的领头羊。”阿瑟轻轻点了点头，笑着说道。

    但很明显，两人都很快领略了流水线的方法，并在皱眉思考其作用和优势。

    第二方面，现有汽车频繁的故障率也代表了汽车行驶速度不能过快。

    至于接下来稳定性和故障率的测试，因为需要到不同的路段进行长时间的测试，因此只能改天进行。

    在这样的大背