第69章 收获满满的归程(2/3)

    军舰上，狄塞尔和本茨也见到了收购他们工厂的幕后主人，阿瑟。

    阿瑟给本茨和狄塞尔的研究资金都很大方，两人每年都有一百万英镑的研究资金份额，并且可以酌情申请更多。

    或许是因为天才互相吸引的原因，本茨和狄塞尔在这一个多月的时间内成了亲密好友，整天呆在一个房间研究发动机原理和改进，以及如何运用在汽车上更为合理。

    他们更加追求的是在研究方面的成果和进步，而不是资金和物质上的享受。

    如此一来，这两位优秀的人才也算是顺利的成为了澳大利亚自己人，他们也将给澳大利亚的工业发展带来巨大的改变。

    阿瑟对于这样的人才并不会吝啬，更何况花费的资金会用在研究这样的正途上。

    和奔驰公司一样，阿瑟也给狄塞尔预留了发动机工厂百分之十的股份，并将实验室的管理权继续交给狄塞尔。

    安德鲁和皮埃尔的两位部长在成功和本茨签订了收购条约并商议了详细的搬迁计划之后，就立刻马不停蹄地前往慕尼黑，去寻找这位发动机方面的人才。

    和本茨一样，狄塞尔的柴油机发明已经有了一定的成果，他所发明的柴油动力压燃式发动机不仅功率大，油耗低，还可以使用劣质燃油，拥有辉煌的发展前景。

    在一切都准备充足之后，阿瑟带着数百名工人和挖来的两位人才，以及自己带来的外交访问团和卫兵，浩浩荡荡的登上了军舰，踏上了返回澳大利亚的旅途。

    鲁道夫·狄塞尔是德国人，童年在巴黎接受教育，因为当时还是普鲁士的德意志帝国和法国交恶，导致狄塞尔全家不得不逃往伦敦。

    见两人愿意加入澳大利亚的国籍，阿瑟这才满意的点了点头。

    就这样，后世汽车和发动机行业两位大名鼎鼎的人才如此顺利地被绑上澳大利亚的战车，而阿瑟所付出的代价不过几百万英镑而已。

    如果说本茨是商业能力不突出的半企业家半发明家的话，那么狄塞尔就是纯正的发明家，在商业方面甚至没有任何头脑，虽然发明了优秀的柴油发动机，让自己拥有了百万身家。

    没错，阿瑟也要求他们加入澳大利亚国籍，成为一名真正的澳大利亚人。