1413抵达旧港(2/6)

    “到了广州港，下船老夫可要好好歇歇，真不想动了。”

    殷正茂捋着山羊胡笑道。

    “殷大人可不能歇，还得把人送到京师，咱们的差事儿才算完成。”

    俞大猷黝黑的面孔却乐呵呵对他笑道。

    “这次回京，等陛下大婚后我就上疏致仕，反正这朝廷的差事儿谁愿意谁去。”

    殷正茂摇着头，他在西洋的时候其实都已经萌生退意，当时还担心不能活着返回大明。

    出使太凶险了，他丝毫不能理解二百年前郑和下西洋到底是个什么心态，或许就是单纯为了给主子赚银子吧。

    前方陆地此时愈发清晰，大地似是被巨力撕开般左右分向两边。

    “珠江口到了。”

    俞大猷指着前方说道。

    “是啊，珠江口到了，马上到广州了。”

    殷正茂喃喃低语道。

    一直以来，广州紧密依靠地处南海航路要冲关联海外，充分利用珠江水道辐射内地，以港口与海外贸易的繁荣，打造城市商圈的发展形态与格局。

    明朝的海洋贸易政策一改前朝的开放，实行严厉的海禁。

    当时传统的对外贸易港口大部分处于关闭状态，唯有市舶司所在的广州、泉州和宁波三大港口，仍保持对外开放，但也常有罢革现象。

    而其中，唯有广州市舶司保持了相对的稳定，其管理的对外贸易范围最广，也最为繁荣兴盛。

    明朝洪武三年，明太祖便在广州设立市舶司。

    嘉靖二年时，泉州、宁波两市舶司遭到罢撤，独留广州一处管理海外贸易。

    朝贡贸易借此而行，民间贸易由此而兴，广州成为全国对外贸易的唯一口岸，长期处于垄断地位。

    明朝中后期是海外贸易的转型时期，贡舶贸易目趋衰落，商舶贸易则蓬勃兴起，占据主导地位。并形成一套新的运作机制，包括对贡舶私货和商舶征税，市舶司也从过去只掌管朝贡贸易转而负责市舶管理。

    后期在市舶制度逐渐衰落、解体的过程中，“牙行”又应运而生，并发展为专门从事对外贸易的商业团体，成为广州十三行的先驱。

    由于航道淤积，商船已很难在广州曾经